물론 적자가 심화됨에 따른 요금인상도 맞는말이지만
이거 걷어도 한계가 있고 궁극적으로는 65세 무임승차는 연력 인상 혹은 없애야합니다 이런 좋은 지하철 유지할려면 돈이 있어야지 표심얻을려고 동결시켜서 파산되면 민영화 엔딩으로 더 큰화가 올거라 봅니다
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물론 적자가 심화됨에 따른 요금인상도 맞는말이지만
이거 걷어도 한계가 있고 궁극적으로는 65세 무임승차는 연력 인상 혹은 없애야합니다 이런 좋은 지하철 유지할려면 돈이 있어야지 표심얻을려고 동결시켜서 파산되면 민영화 엔딩으로 더 큰화가 올거라 봅니다