채규일#t1JH
맞습니다. 식당이 소리소문없이 음식값 1천원 올리는건 고물가시대에 당연하고 지하철은 몇년씩 동결되다가 차츰 올렸는데 욕먹는건 아닌거같아요.
저는 신분당선을 타야해서 기후동행카드를 사용하지 못해서
집에서 회사까지 편도 3850, 왕복 7700원정도 지하철비가 매일 발생해요.
부담되는 금액이지만 지하철 운영 시 적자라면 인상하는 게 맞지 않나 생각해요.
대신 무임승차 적발 등 돈이 세는 곳을 잘 찾아내서 손실도 최소화해야겠지요
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댓글 12
- 이영찬#Q1bY
맞습니다. 돈세는 곳을 잘 파악하면, 좀 적자폭을 줄일수 있을 것입니다.
- 이상준은 황금두꺼비이다.
사회적 합의를 통해, 이 지하철 시스템이 개선되었으면 합니다.
- Heat#GDdB
돈이 세는 곳이 어딘지 찾아야겠어요 왜 적지인지 . .
- 라스리링
맞습니다 진짜 에휴 물가가 너무 오르네요 내려가는 일은없는 ㅠㅠ
- 펭수
적자인 원인을 정밀분석할 필요가 있습니다
..#5M3e자고일어나면 모든물가상승에 혈압이 올라갑니다
- 에스프레소
서울 지하철 요금 인상은 불가피하다고 보여요. 무임승차 문제 개선과 운영 효율화도 중요한 과제 같네요.
- gadzooks
공공성 강화 없이 요금 인상만 하는 건 무책임하죠.
- #given
교통공사는 운영 혁신 없이는 답이 없어요
- versache
시민 부담은 가능한 한 줄여야 교통 서비스 이용이 활성화됩니다
- 시원해져라
무엇보다 수익이 투명하게 잘 사용 되는 게 가장 중요할 거 같습니다 인상이 지속적으로 계속 되지 않았으면 좋겠어요
