에스프레소
무임승차 적자랑 요금 인상 얘기가 계속 나오네요. 광고나 임대 같은 수익 다변화가 더 중요해 보여요.
요금 인상하더라도...다른방안도 함께 고려해주면 합니다
민간 광고나 임대 수익 확대 같은 건 기본이죠. 무임승차 문제는 사회적 합의로 풀어야 하고요. 적자를 이유로 매번 요금만 올리면 악순환이에요. 교통약자 보호는 필요하지만 형평성도 같이 고민해야 해요.
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댓글 22
- 덴티큐
네 시민이 직접내는 요금 이외에 다른 수익화도 함께 고려되면 좋겠어요
- #given
광고 수익은 공공교통 재정에 중요한 역할을 합니다
채규일#t1JH지하철 무임승차에 대해선 코레일과 달리 정부에서 지원금을 한푼도 못 받는다고 하네요. 그냥 1명 탈때마다 손해를 감수하는데 승객중17%가 무임승차자라는거...
- #given
역사 상가 임대는 안정적인 재원으로 활용할 수 있어요
- 이영찬#Q1bY
일단, 노인 무임승차를 가난한 사람들만 무료이용하게 하더라도, 적자폭은 개선될 것이라 생각합니다.
- #given
운영 효율화 없이는 요금 인상이 반복될 수밖에 없어요
- 이상준은 황금두꺼비이다.
이미 우리의 지하철 시스템은 성숙합니다. 요금 문제라면, 형편이 넉넉한 노인들에게는 무료혜택을 없애야 하겠습니다.
- #given
무임승차 제도는 사회적 약자를 배려하는 방향으로 조정되어야 합니다
- Heat#GDdB
악순환이 계속 될듯하네요
- #given
요금 인상은 시민 생활 부담을 고려해 신중히 이루어져야 해요
- 라스리링
맞습니다 에휴 모두가 살기 좋은 나라가 되면 좋겠네요
- #given
교통공사는 혁신적인 수익 창출 방안을 모색해야 합니다
- gadzooks
교통공사는 경영 효율화를 더 철저히 해야 한다고 생각해요.
- #given
정부는 공공교통 재정 지원을 확대해야 해요
- #given
운영비 절감 없이는 요금 인상만으로는 답이 안 나와요
- #given
시민 부담이 증가하면 공공교통 이용률 감소로 이어질 수 있어요
- versache
광고 수익 확대는 공공교통 발전의 핵심 전략입니다
- #given
무임승차 제도는 재정과 복지의 균형을 맞춰야 합니다
- 시원해져라
계속 요금 인상만을 해결책으로 생각하면 서민들의 삶이 어려워지고 악순환이 될 수 있습니다
- #given
광고 수익 확대는 현실적이고 즉각적인 재정 해결책입니다
