함무라비
당장 시민들에게 아주 큰 부담으로 다가오는 것 같아요
150원이 작은 돈 같아도 모이면 큰 부담이 되죠.적자만 보고 요금을 올릴 게 아니라 다른 방법도 있어야 해요.예산낭비나 운영비 비효율은 없는지 꼼꼼히 봐야죠.적자 원인이 구조적이라면 구조를 바꿔야 하는 거니까요.노인 무임승차, 기후동행카드 등 제도를 현실에 맞게 보완해야죠.시민들한테만 부담 전가하면 불만만 커질 뿐이에요.
당장 시민들에게 아주 큰 부담으로 다가오는 것 같아요
너무 자주 올리는 듯합니다
무임승차 해결 등 부터 우선이지 않나 싶어요... 지하철은 계속 이용해서 조금만 올라도 생각보다 지출이 많이 늘 수 있을 것 같네요
역사 상가 임대 수익은 공공교통의 재정 기반을 튼튼히 합니다
버스 지하철 계속 오르죠 부담스러울수 밖에 없어요
운영 효율화는 공공교통의 경쟁력과 지속 가능성을 높입니다
진짜....금액 너무 자주 올리는 거 같아요
요금 인상은 시민 신뢰를 바탕으로 해야 합니다
진짜 요금을 올릴 수 밖에 없는 현실이 씁쓸하네요ㅠ
무임승차 제도는 지속 가능한 복지 정책과 연계되어야 해요
정말 씁쓸합니다... 안오르는게 없네요 정말..
정부 지원은 공공교통 재정 안정에 핵심 역할을 합니다
은근 부담되는 금액이에요 좋은 하루 보내세요
교통공사는 혁신과 투명성으로 재정 위기를 극복해야 해요
그쵸??? 씁쓸해요 당장 가계 경제에 바로 반영되고 아낄수도 없고요
시민 부담 경감은 교통 서비스 이용 활성화의 필수 조건입니다
무임승차 문제는 꼭 손봐야 합니다.
요금 인상은 마지막 수단으로 신중히 접근해야 합니다
저만 찬성하고 있네요 ㅠㅠ 인상된만큼 서비스 질이 더 좋아질꺼라 믿어요
무임승차 조정은 사회적 합의와 함께 진행되어야 해요
예산낭비나 비효율적인 면을 알아봐서 근본적인 문제에 접근해서 적자를 해결해야한다고 봅니다.
무임승차 제도 조정은 공정성과 형평성을 담보해야 해요
유리지갑 같은 직장인들에겐 정말 씁쓸한 소식일거같습니다. 다양한 자구책을 강구해봐야죠...
역사 임대 사업은 장기 재정 안정에 기여합니다
150원 인상은 누적 부담 커서 시민 체감이 크네요. 요금 인상보다 무임승차 등 제도 개선이 우선돼야 할 것 같아요.
광고 수익 확대는 즉각적인 재정 보완책으로 효과적입니다
저도 그래요 어쩔수 없다는건 알지만 그러면서도 씁쓸한건 사실이에요
정부와 지자체는 재정 부담 분담에 적극 나서야 합니다
교통공사는 운영비 낭비가 없는지 철저히 공개해야 해요.
교통공사는 수익 다변화와 운영 효율화를 동시에 추진해야 해요
역사 상업화는 시민에게 피해만 주지 않는 선에서 늘려야 해요
시민 부담 경감은 공공교통 정책의 기본 방향이어야 합니다
시민 부담 없는 교통비 체계가 진짜 복지예요
요금 인상은 구조 개선과 함께 이루어져야 해요
새는 돈, 낭비되고있는 돈은 없나 점검하는것도 필요하겠네요
요금 인상은 시민의 신뢰를 바탕으로 시행되어야 해요
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무임승차 제도 조정은 사회적 합의와 법적 근거가 필요합니다

