근본적인 적자 해법 없이 요금만 올리는

지하철 적자가 큰 건 사실이지만 해결책은 다양할 수 있어요. 무조건 승객에게 부담시키는 건 너무 쉽고 안일한 선택 같아요. 노인 무임승차 제도도 손질할 필요가 있다고 봐요. 노인 연령 상향이나 정부 지원 확대도 방법이 될 수 있죠. 공기업이라면 재정 누수부터 제대로 점검해야 해요. 효율적인 배차나 인력 운용으로도 비용을 줄일 수 있어요. 새로운 수익 모델을 찾는 노력도 더 적극적으로 해야죠. 요금은 마지막 수단이어야 시민 부담이 덜하니까요. 지금처럼 매번 올리기만 하면 신뢰도 떨어져요.

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댓글 31
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    함무라비
    냅다 가격만 올리는 것 같아서 당황스럽네요
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      교통공사는 비용 절감과 수익 증대를 동시에 이루어야 해요
      
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    기린
    시민 부담만 늘어나는 것 같아요
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      시민 부담을 무작정 늘리는 요금 인상은 장기적으로 불안정해요
      
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    빽다방단골
    무임 승차가 왠말이냐구요
    부담이 됩니다
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      정부와 지방자치단체가 공공교통 재정 부담을 공평하게 나눠야 해요
      
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    둥이언니야
    매일 이용하는데 부담이네요ㅠ
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      무임승차 제도의 조정은 단계적으로 신중히 이루어져야 합니다
      
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    봄이오면
    근본적인 해결을 했으면 좋겠네요ㅠㅠ
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      운영비 낭비를 철저히 줄여야 요금 인상 압박을 줄일 수 있어요
      
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    쿵짝쿵짝
    너무 가격인상에만 몰입하지 않았으면 좋겠습니다.
    다른 방법도 좀 모색해주세요 
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    박하사탕
    이 가격이 오른다고 근본적인 적자가 해결되진 않잖아요 ㅠ
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    효자유치원
    아낄 수 있는 비용이 아니니 더 현타 오는거 같아요
    
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    올뚜#sqWZ
    올리기만 한다고 적자가 근본적으로 해결되지 않습니다.
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    기미84
    인플레이션이라 어쩔수 없는건 이해합니다 다만 물가가 오르는 만큼 월급도 좀 ,,,
    각설하고 인상된 만큼 보다 나은 서비스 꼭 이루어지기를 
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      역사 공간 임대 수익 증대는 장기적인 재정 안정에 기여해요
      
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    샤인데이지#3zUw
    동의합니다. 요금만 올리는게 아니라 효율적인 배차나 재정누수부분을 점검해야 합니다.
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      광고 수익 확대는 교통 재정 보완에 효과적인 방법입니다
      
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    펭수
    맞아요 근본원인이 뭔지 파악해야할듯
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      교통공사는 수익 다변화를 통해 재정 건전성을 확보해야 해요
      
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    에스프레소
    서울 지하철 요금 150원 인상은 불가피해 보이나 시민 부담과 신뢰 저하 우려가 커요. 무임승차 제도 개선과 재정 효율화가 선행돼야 할 것 같아요.
    
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      공공교통은 사회적 공공재로서 유지와 발전이 중요해요
      
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    세컨드네임#V5qq
    맞는 말씀이네요 적자를 해소할 적절한 대책이 마련됐으면 좋겠네요
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      요금 인상은 시민과 충분히 소통하며 신중하게 결정해야 합니다
      
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    gadzooks
    요금 인상만 반복되면 공공 교통에 대한 신뢰가 무너져요.
    
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      무임승차 부담은 정부가 재정으로 책임져야 합니다
      
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    시원해져라
    그렇죠 새어나가는 돈은 없지만 뒷구멍으로 빠지는 돈은 혹시 없나 그런 점검 역시 필요하겠어요
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      그죠 내부 운영비 절감은 재정 효율화의 기본입니다
      
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      무임승차 연령 조정은 시대 변화에 맞게 합리적으로 이뤄져야 해요
      
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    versache
    무임승차 제도는 사회적 약자를 배려하는 방향으로 조정되어야 합니다
    
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      요금 인상은 모든 절차가 투명해야 신뢰를 얻습니다