전기차가 화재가 나면 진압하기 힘들어서 그렇지 내연기관차 보다 화재 발생 빈도가 적어요.
전기차 화재통계
미국 연방교통 위원회(National Transportation Safety Board)와 미국 교통 통계국(Bureau of Transportation Statistics)이 발표한 자료3)를 참조하여, 자동차의 종류를 크게 내연기관차(가솔린, 디젤 등), 하이브리드차와 전기차로 구분한 후 10만 대당 화재 수를 확인해 보았다.
표4. 미국 자동차 유형별 화재 빈도 비교
일반적으로 전기차가 더 위험할 것 같다는 편견이 있는데, 위의 표에서 볼 수 있듯이 전기차의 화재빈도는 내연기관 대비 상당히 낮은 수치임을 확인할 수 있다. 이는 국내 통계자료에서도 확인할 수 있다. 2020년 우리나라에 등록된 자동차 수와 소방청의 화재통계 분석결과 다음 표에서 볼 수 있듯이 자동차 1만 대당 화재 발생률이 내연기관 차는 1.88%고 전기차는 1.63%로 전기차의 화재 발생률이 더 낮다. 교통사고로 인한 전기차 발화를 제외하고 교통사고 외 배터리 발화 사고 비율은 0.52%로 화재발생 비율은 더 낮아지는 것을 확인할 수 있다. 테슬라가 공개한 Tesla 2021 Impact Report 중 자동차 화재위험 부분을 참조하면 주행거리 별 화재 발생빈도로 가솔린차와 전기차의 화재위험성을 비교하면 가솔린차의 화재 위험성은 전기차 대비 11배 높다고 한다.
표5. 국내 자동차 유형별 화재통계 현황(2020년 기준)
국내 자동차업계도 안전한 화재실험을 더욱 강화해야 할 것 같아요.